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这才是自主高端品牌该有的样子,红旗HS5排队提车

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发表于 2019-7-25 15:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
在无数次入夏失败的重庆,车知事挑了个稍微凉快的日子举行了此次的探店。
探店位置:重庆主城某4S店
具体车型:红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版
引导价:18.38万
现金优惠:无

因为车知事此次所探店的4S店正逢装修,所以展厅所陈列不多,但最吸引眼球的照旧近期备受关注的红旗HS5。红旗HS5于5月26日正式上市,作为红旗的第一款SUV ,可称得上为红旗在自主SUV市场赢得了开门红。数据表现,HS5在6月份卖出2053辆的好结果,这个结果看似和合资车比一样寻常,但对于一款售价18.38-24.98万的国产车来说,已经实属不易。
年轻人来看的不少,排队提车是常态
在大多数人的固有印象中,红旗品牌一直代表着庄重的官车形象,无论如何都不会和年轻扯上关系。但从红旗最新的两款新车(红旗HS5和红旗HS7)来看,可以感受到红旗积极摆脱官车形象,积极"讨好"年轻消费者的那股求生欲。


无论是出自于前劳斯莱斯计划师之手的表面计划,照旧科技满满的内饰配置,都看出红旗是很积极的想要逆生长。"来看HS5的大多数照旧以40岁左右的中年男性为主,但来看车的年轻人也不少。"店内销售顾问补充道,"在6月份的重庆国际车展上,全重庆的红旗HS5订单就到达了200+台。前几天我一好哥们才订了HS5,但得要排几个月才能提到车,因为厂家交车速率跟不上,整车生产完还得过检。当然,因为提车慢也损失了不少客户。"
而对于消费者最关心的代价优惠方面,店内销售顾问表现,现金优惠如今是没有的,只有1000元的礼品赠送。这也是可以预想到的结果。毕竟订单都堆了几个月了,没有加价提车已经很老实了,更别说优惠了。对于加价提车这个事儿,店内销售顾问也表现红旗不会做出如此不老实的事儿。
主打智能化,车内双联屏是亮点
回到红旗HS5身上,要说它给人最深刻的记忆点是什么,那非双联屏莫属。不知何时,国产车陷入了一个怪圈:年轻就便是大屏。从红旗HS5的这个双12.3英寸大屏可以看出,红旗也陷进去了,而且还陷得不浅。


双联屏内置的配置我们可以看到,左边是用以表现仪表盘,右边是智能车联网的搭载,下方细窄屏是车内空调和后视镜加热等相关操纵地区。值得一提的是,在中高配车型上提供了仰面表现功能,因为店内所展出的是低配车型,这个功能也未感受到。


车内用料上人手所能触及的地方,根本都是真皮或软性包裹。尤其是座椅用料上,根本全系都采用了菱格纹路的真皮搭配Alcantara材质。
除此,在低配车型上双区主动空调、电子挡把、手机互联、车载Wi-Fi以及后排12V电源等等包罗万象。在中高配车型提供盲点监测和预碰撞主动刹车功能;两款高配车型还提供主动泊车、车道偏离警示、带跟车功能的自顺应巡航等。店内销售顾问还补充道:"HS5的主动驾驶在L2级,HS7可以到达L5级,实现完全摆脱双手。"
心走得还不够
除了配置的老实,红旗HS5在驾驶体验感上也下了不少功夫。那就是在高配四驱版本出现了一个只有豪华车才有的配置,那就悬架软硬可调节功能。

什么是悬挂可调节功能?
悬挂可调功能重要是可以根据路面状态和汽车行驶状态而举行调整的悬挂。虽然悬架软硬可调在许多豪华车上都有,比如奔驰的GLE,但是这在国产中型SUV车型上照旧首次亮相,无形当中就进步了品牌的团体形象。

在动力上,红旗HS5全系标配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机,其最大功率224马力,满足国六b排放尺度,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。因没有试驾体验,也无法给出驾驶感受,但从账面数据来看,家用是没标题的,也符合重要受众的驾驶风俗。

显然红旗很专心的在拉近和消费者的距离,但心走得照旧不够。在国人最关心的空间上,红旗HS5的长宽高分别为4760mm、1907mm、1700mm,轴距为2870mm,实际空间体验也还宽敞。但车内的储物能力非常牵强,车身内部放随身物品的空间又少又小,与产品定位不太符合。且红旗HS5在计划上没完全发挥尺寸上风,未有形成自己独到的风格特色,乍眼一看乃至有一些熟识的感觉。
瑕不掩瑜,红旗HS5作为红旗品牌第一款面向普通消费者的SUV产品,虽然还无法做到尽善尽美,但在配置、科技感和动力这些国内消费者比较在意的层面做得非常越级。
而自打红旗一口气推出两款亲民车型(H5和H7),画风骤变,大有"神仙下凡"之意。这两款亲民车型的到来,对于红旗来说是惊喜的。从销量上来看,双双大涨,其中,红旗H5更是以月销5000台的销量和帕萨特、凯美瑞不相上下。再随着红旗HS5的到来,红旗本年的销量想必是必涨无疑。

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